Cikkszám | p | b | d | d1 | l | s | Csom.egység | |
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
100 mm
|
16 mm
|
50 darab
|
||
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
110 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
||
1,5 mm
|
80 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
120 mm
|
16 mm
|
50 darab
|
||
1,5 mm
|
20 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
20 mm
|
16 mm
|
200 darab
|
||
1,5 mm
|
25 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
25 mm
|
16 mm
|
200 darab
|
||
1,5 mm
|
30 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
30 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
||
1,5 mm
|
35 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
35 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
||
1,5 mm
|
40 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
40 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
||
1,5 mm
|
45 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
45 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
||
1,5 mm
|
50 mm
|
M 10 mm
|
21,8 mm
|
50 mm
|
16 mm
|
100 darab
|
1,5 mm-es menetemelkedés,
cinklamellás, ezüst, Cr(VI)-mentes 720 h (vörösrozsda SST) + Topcoat (súrlódási tényező 0,09-0,14)
p = menetemelkedés
85 mm tövig menettel
Speciális kötőelemek minden Mercedes-Benz típusú haszongépjárműhöz, illetve felépítményhez.
A peremes csavarok csökkentik a meghúzáskor keletkező erőveszteséget, mivel pontosan felfekszenek a rögzítendő felületre. Itt a csavarfejre ható, meghúzáskor keletkező felületi nyomás a normál (perem nélküli) hatlapfejű csavarfejekhez képest csekélyebb lesz, mivel ugyanaz az erőhatás nagyobb felületen oszlik el.
Anyaga | acél |
Felülete | DBL 9440.40 |
Szilárdság | 10.9 |
nemzeti szabvány | MBN 10105 |
RoHS-konform | igen |
EAN | 9009258741711 |
b | 80 mm |
d | M 16 mm |
d1 | 34,5 mm |
e | 26,51 mm |
k | 14,4 mm |
l | 150 mm |
p | 1,5 mm |
s | 24 mm |
Megjegyzés | p = menetemelkedés 85 mm tövig menettel Speciális kötőelemek minden Mercedes-Benz típusú haszongépjárműhöz, illetve felépítményhez. A peremes csavarok csökkentik a meghúzáskor keletkező erőveszteséget, mivel pontosan felfekszenek a rögzítendő felületre. Itt a csavarfejre ható, meghúzáskor keletkező felületi nyomás a normál (perem nélküli) hatlapfejű csavarfejekhez képest csekélyebb lesz, mivel ugyanaz az erőhatás nagyobb felületen oszlik el. |
Csom.egység | 25 darab |